根据法拉第未来官方消息，其中马云和马化腾更是多次蝉联。然而有句俗话说“新年新气象”，日前法拉第未来FF91正式开启了预订活动，不知不觉中2020年已经悄悄过去，订金为5万，新的一年正式开启，新车将于明年上半年正式量产上市。等下，而“首富”的位置也迎来了又一轮的洗牌！如今坐上首富宝座的并不是马云和马化腾其中一位，这个剧情，而是一直以来颇为低调的农夫山泉老板——钟睒睒。事实上，貌似有些熟悉啊……我记得早在2017年的时候法拉第未来FF91就已经开启预售了，早在钟睒睒登上首富位置之前，订金同样是5万元……
“下周回国先生”，很多人以为来自拼多多的黄峥会是2021的首富，终于要翻身了？
提到法拉第未来这个品牌，但计划赶不上变化，就不得不提其创始人贾跃亭。曾经贾跃亭和旗下的乐视公司都红极一时，没想到中途却“杀出”一个农夫山泉，甚至贾跃亭还曾经登上了胡润百富排行榜的第31位。无论是进军智能家电行业，实在是令人始料未及。公开资料显示，还是进军手机业务，亦或者是被世人讽刺的“PPT造车”项目，都能展现出这位佬的高瞻远瞩。
2017年，乐视网财务问题爆发，贾跃亭随即于2017年7月4日前往美国。去美国之前，贾跃亭宣称只是短期出差，“下周回国”。不过，贾跃亭就好像是壮士一去兮不复还，时至今日仍未回到国内。此后，有媒体曾多次爆料贾跃亭将于“下周回国”，当然，贾跃亭也算是不负众望，依然没有回到国内。“下周回国”已然成为了众关于贾跃亭的笑柄。
不过，在国外的时间里，贾跃亭也没闲着。先后获得了香港财团、恒、九城等多家公司的融资，加上乐视先期投资的200亿元，贾跃亭的法拉第未来共获投资款超过380亿元。但截至目前，法拉第未来仍然没有实现量产，此前投资的公司也陆续撤走了资金……至于贾跃亭本人，也在去年通过了美国的个人破产重组申请。
按理说，早已失信的贾跃亭和其法拉第未来已经再无翻身之路了。有意思的是，法拉第未来在今年6月又获得了Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）的支持，将于明天（7月22日）和PSAC在美国纳斯达克合并敲钟上市，上市后法拉第未来将会获得PSAC约10亿美金的资金支持。让人不禁想问，这位“下周回国先生”，终于要翻身了？其实，无论贾跃亭获得了多少融资，真正能让其“咸鱼翻身”的，还得看法拉第未来FF91的上市计划是否能实现，上市后是否能获得市场的认可。
这一次，FF91还能有戏吗？
非常有意思的是，官方给出的预订链接中，赫然显示着订金全额可退几个字。早在四年前，法拉第未来FF91在美国CES国际消费类电子产品展上发布发布后，FF91这款车就已经接受了预订，并且订金可全额退还。当时贾跃亭就宣称，FF91这款车将在年内量产上市。但是，整个2017年都没有见过任何法拉第未来的身影。到了2018年，法拉第未来又一次公布了预售信息，并且在2018年8月，第一辆预生产版正式试下生产线，就在家都认为法拉第未来FF91即将正式上市的时候，法拉第未来又一次没有了下文……
在2019年法拉第未来又亮相了美国Car and Coffee豪车展，在2020年又做出了一个预生产版。甚至在今年3月，法拉第未来又在国内弄了一次预售活动……其实，法拉第未来FF91就好像“”的故事一样，总说，最后狼真的来了也没人相信了。这一次，FF91再度发布预售消息，估计家都会认为贾跃亭又一次在吹NB，不会有很多人再充当“冤头”，给贾跃亭“充值”了。
要说法拉第未来FF91的设计，虽然说是四年前亮相的，但至今仍然不过时，甚至还能有很强的未来感。要说动力性能，1050匹的最马力和1800Nm的峰值扭矩，再加上2.4秒破百的加速能力和综合续航700km的能力，在今天的一众电动车中，仍然属于非常出色的水平。不过，在现如今这个时代，电动车早已是群雄逐鹿，甚至诸如蔚来、小鹏等新势力，都已经拥有了一分的用户口碑。在这个背景下，法拉第未来若想翻身，已经很困难了。
回想当年，法拉第未来FF91也是笔者非常期待的一款电动车型，但现如今，即便是法拉第未来和PSAC合并上市了，笔者也不再相信FF91可以实现批量生产、上市销售。
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