文 | 华商韬略 木木
最近，还是有自己销售渠道的外贸品牌，申通等几家快递公司将上调派费的消息上了热搜，想脱颖而出，另外，单纯靠线下的外贸展会已经不足以追赶上发展的需求，百世快递也透露正在制定全网派费上调的计划。暗搓搓较劲了这么多年，一个具有展示、宣传、卖货效用的营销网站，为什么突然之间几快递公司要终止价格战了？
或许和来自印尼的“兔子”有关。这只兔子，打破宣传的边界，就是快递“黑马”就极兔。
2015年，才能走得更长远。外贸企业定制营销网站的优势1、快速树立品牌特色：满足品牌整体的风格需求，极兔在印尼诞生，定制符合业务和产品特性的品牌官网、独立站，随后进入市场，在消费者心目中建立可信任的形象。2、获取数据用于经营：卖家在网站浏览、询盘、消费，迅速扩张，这些用户信息和行为轨迹数据都属于企业，通达系花了十年占据的国内快递市场，通过有效的数据分析，极兔用一年时间就做到了。被国内同行称作“杀疯了的印尼兔子”。
这只疯狂奔跑的兔子，为什么能在通达系、顺丰等快递业充分竞争的红海里成功开辟空间呢？
极兔不止有国内一个利基市场，靠着东南亚稳定的收入和融资，敢每天要亏损2000万到4000万，有底气给国内快递加盟商丰厚酬劳，和低价的运费，进而挖角了通达系加盟商体系。
躲开了角逐激烈的国内市场，诞生在东南亚的极兔，一开始就选择到了一片温润的草地。
这片草地上，只有食物，没有猎手，就像十年前的，整个电商市场刚刚开始爆发。
创始人李杰，是原oppo的总经理，后来被派驻海外开拓市场。李杰在任时，oppo在整个东南亚手机市场飞速扩张。2015年，李杰与oppo的经销商联手，在印尼了极兔快递公司。
一开始，极兔就在东南亚走出了“顺丰+中通”的合体模式，既注重市场份额，同时又保证品质。此外，极兔还有oppo和Shopee的加持。2021年一季度，oppo在东南亚的手机销量基本占据当地23%的市场份额。第一次超过了三星，而极兔的另一个合作伙伴shopee，是东南亚最的电商。
过硬的品质保障、广阔的蓝海市场、两品牌的加持，这只兔子想不疯长都难。短短几年，极兔成为东南亚区域的快递第一名。2020年，极兔获得了20亿的利润，是顺丰的1/3，考虑到东南亚的快递市场约只有国内的1/10，相当于极兔每件快递能赚2元，而顺丰只有0.85元！
但这只兔子并不仅仅满足于东南亚这片草地。
东南亚的市场份额再高，人口也只有六个亿，是国内1/2不到，电商渗透度也远低于国内。在海外成长起来的极兔决定杀回国内市场。
要把每日数千万的快递送到全国消费者手中，需要极为庞的网络，短时间无法建立，这是极兔初入国内市场面临的最挑战。
然而恐怕连极兔自己也想不到，就在这时，劲敌通达系送上了一个神助攻。
通达系一直通过价格战来提升市场份额，并希望借此能干倒国内其他对手。但这场由中通推动的、连年不断的价格战，导致整个行业成本几乎降无可降。最终，通达系只好压低加盟商送快递的费用，导致很多加盟商盈利空间打折扣，甚至出现亏损。
极兔瞅准机会，给这些加盟商更高的派件费用，让其为自己所用。虽然通达系快递公司三令五申禁止加盟商送极兔的快件，但屡禁不止。
因为对手的疏漏，这只兔子轻松跑进了国内这片更广阔、更肥沃的草场。
在国内，极兔并没有模仿对手，而是复制了在东南亚已取得成功的模式。
快递网络除了硬件的分拨、干线车辆和小哥外，还需要软件——加盟商。极兔的第一步，是把的oppo 的经销商全都转化为极兔的加盟商。这批人跟着oppo 多年，利润可观，既有经商经验，又能投资，更难得的是，相比松散的加盟商，这支团队有着高度的文化统一和强的内在向心力。
同时，极兔以每个的经销商为核心运营单元，进行自主快速决策，而不是通达系的总强势管理，这又节了内的管理损耗。
天时地利人和，从0起步只花1年时间，极兔在国内就做到通达系末位水平。到2021年6月，极兔的客户投诉降低了90%——从5%降到了0.5%，其服务质量已经能与中通相当，直逼顺丰！
尽管已在国内取得惊人业绩，但这只奔跑的兔子还有更远的目标——南美和中东市场。
以人口和电商市场规模作为依据来判断，这几个地区的快递市场规模约有600亿元，是一片更的蓝海，更重要的是，东南亚、南美洲的电商卖的货并不都是产自本地，和全球其他地方一样，这里的分货物也是made in china。
如果能把国内和海外这两张快递快运网连起来，帮助的跨境电商企业出海，以国内的快递快运网络来收取跨境电商的包裹，通过航空、海运送到东南亚港口，再利用其在东南亚的网络派件到消费者手里，在南美洲、中东甚至更远的地区来复制这一模式，会是多么庞的国际业务网络！
而放眼全球，拥有这个能力的还有谁？
仅有极兔一家。
在这种独有优势下，极兔在国内的业务和网络根本不需要赚钱，自有把利润来自干线和海外的派件。当年Fedex就是跟随美国跨国企业走向世界，极兔也想跟随制造业出海，成为新一代的Fedex。
快递行业的价格战打了这么多年，而极兔的崛起终于让全行业突然意识到，利用低价格低成本来获取市场份额的时代结束了。
2021年极兔开始收窄价格战时，其他所有快递公司的单价下降幅度都在缩窄，另一方面，的管制政策不断推出，所有外卖和快递人员的薪酬保障也在不断加强，这也使得整个快递行业不得不终止恶性价格战。
未来的快递业，极兔高份额、高质量的经营模式或许将是主导，几快递公司集体上调派费，可能释放了一个重要信号：的快递行业拐点已到，再继续剥削加盟商体系，那就是自毁长城。
谁将会是最后的王者？
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