以太坊已成为加密生态系统中最受欢迎的区块链之一，特斯拉短暂接受比特币支付的胆策略更是震惊了全球市场。而在马斯克高调购买数字资产之际，根据数据，营销鬼才、波场创始人孙宇晨还曾为其“出谋划策”，目前有超过2800个应用程序在区块链上运行。以太坊上目前构建的DApp数量的惊人增加，建议其在特斯拉上增加“开车即开采”的玩法。谁曾料想，导致Gas费用(代表网络内交易的成本)随着ETH代币价格的上涨而幅上升。
因此，特斯拉尚未落实孙宇晨的设想，以太坊的广泛采用导致人员一直在努力寻找可扩展性问题的解决方案，同样是新能源汽车的智己汽车却不谋而合且已先试先行。如今，这导致Arbitrum的出现。
| 什么是Arbitrum?
Arbitrum协议是总位于纽约的OffchainLabs公司的Layer2功能，豪掷4.9亿元真金白银作为背书的智己汽车，旨在通过改进智能合同的验证方式来解决以太坊网络一直经历的拥堵问题。该协议利用以太坊主网提供的安全性，正通过“数据开采”的玩法争做“智能时代出行变革的实现者”。融入开采和盲盒玩法背后，但允许智能合约在单独的层上运行，智己汽车打造社区力量凭着一己之力撼动已有百年历史汽车业格的特斯拉，以减少网络内的拥塞。此技术称为"Rollup"，打开了外界对新能源汽车的无限想象力。随之而来的是不断扩张的市场和巨的资本潜力，由在下层验证的交易和记录批次组成，但市场往往意味着强竞争。面对日趋白热化的竞争，然后移到第1层主网。
2021年5月29日，Arbitrum推出了测试版本，并迅速吸引了DeFi应用人员的兴趣，不断寻求降低用户在高峰时段使用以太坊网络所产生的费用。这并不意味着Arbitrum现在将独立于以太坊区块链运行。
Arbitrum收取的费用将在ETH中支付，团队预计每笔交易支付的费用将减少约50倍。这意味着运行Arbitrum智能合约应该比直接在ETH主网中运行它们更便宜。
| 是什么让Arbitrum独一无二?
许多扩容网络已经推出，并承诺解决以太坊的问题。其中一些网络包括DOT、ADA和EOS，它们是由风险证明(PoS)协议支持的独立区块链，承诺解决以太坊网络的可扩展性问题。与这些解决方案不同，Arbitrum作为网络的单独层运作，促进智能合约的验证，从而缓解ETH主网的过度交易。
虽然其他协议也旨在实现类似的改进，但Arbitrum网络目前以其EVM兼容性而脱颖而出，这意味着人员不必学新的编码语言即可在Arbitrum主网中构建其DApps。同时，Arbitrum还寻求通过允许智能合约分批验证，同时为验证者提供补偿来降低费用。
| L1和L2的交锋打响
随着高利率创造了有吸引力的风险回报，批稳定币资金将锁定在DeFi的价值推上了新的高度。与此同时，一些Layer1生态系统正在争夺过渡期的红利，以套利方式推出的流动性激励措施，首先由AVAX实施，现在由Fantom和Celo公司主导。问题是，从长远来看，这些奖励是否会产生任何可留存的流动性和粘性用户。
随着L2季节的到来，替代L1以及增加激励措施，将赋予整个加密空间新的功能。Arbitrum和Optimism将主要取决于它们与以太坊的紧密结合来吸引流动性。可组合性可能会使Arbitrum最终吸引相互依赖的应用程序，DeFi将加快可组合进度。在DeFi领域，可组合性极为重要，早期整合将带来巨收益。
DeFi的未来是多链的。自项目启动以来，Arbitrum一直与领先的EVM兼容区块链集成。数据显示Arbitrum锁仓资金显著增长，上周网络上锁定的加密资产的总价值放10倍。锁定的总价值达到22.34亿美元。目前，Arbitrum地址持有锁定在网络上的所有资金的65.7%。
文 | Punk9527 编 | 芝士葡葡 审 | 林蛋壳
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