货物流通的各个环节都会产生数据，网络货运平台将这些数据采集、存储和分析，通过记录各环节的数据让物流环节有迹可循，也能利用数据对物流各环节进行分析和优化，进而提高各环节工作效率。
这种依托数据的管理方式，必然会对数据质量提出更高要求，数据的真实性成为网络货运的核心点。
之前出台的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》中强调，网络货运经营者应对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理，不得虚构交易、运输、结算信息。这就要求网络货运数据必须是业务链条的完整映射，包含用户资料+订单数据+运单数据+轨迹数据+支付数据+财务数据+车后消费数据+运力数据等，业务流转过程中自然留下的数据痕迹，才是真实信息。
但是，网络货运平台中数据不实现象时有发生。有些网络货运平台会乱开票，背后就是信息不实，进行数据造假。还有像“线下完成订单，线上导入”、“事后补录”、“随意修改和选择性上传数据”等情况。数据不实问题伴随网络货运的发展，有愈演愈烈的倾向。
在海量数据中，你看到的数据是真实的吗？数据的真实性如何保证？
数据真实地自证——区块链
数据的真实性其实是可以自证的，可以通过四个办法实现。
1.可信存储，不可更改。
区块链就是一种可信存储技术，它不光能保存数据不丢，也能保证数据不可更改，网络货运要把自己的数字存储变成可信存储。
2. 场景时间戳序列，不可事后伪造
网络货运产生的数据其实是一串业务流的记录，是有时间顺序和逻辑关系的，如果把这一串场景记录用区块链的方式打上时间戳，再加上可信存储，那么可以在一定程度上保证数据的真实性。这也是区块链的功劳。
3.多维交叉的数据源，保证数据源头
有些人仍抱有侥幸心理企图钻漏洞，认为从源头开始造假，就能不被发现数据虚假。但是现在有多维交叉的数据源，从源头造假依然能被发现。因为数据不光来源于自身平台，还来源于外，例如银行，这就从很程度上保证数据源头的真实性。多维交叉的数据源可以再次减少造假的可能。
4.全量长期，易于核查
如果把全量数据长期地通过这几个方面存储起来，多维交叉再盖上时间戳，应该就可以实现数字自证，保证真实性。尽早使用数字自证技术，数字就能自己把结果呈现出来，核查的时候就会很方便。
综上，支撑网络货运数字基础的，最后一定都会走向数字自证技术，也就是区块链技术，区块链是网络货运数据真实性突围的方向。
数字自证的过程和价值
数字自证的过程，其实就是上区块链的过程，首先就要把业务数据上链，也就是说把想自证的业务场景，在那个时间点上用区块链编辑。上链实际上是一个分式存储，只要上链就不可更改。
数字自证能带来什么价值呢？
一是链上数据可以支持5A认证。这样，核验企业5A的时候，就不用担心假数据了。数据上链之后，可以很轻松地拿到结果。当然这是需要授权的。同时它还具有一个很神奇的功能，就是可以把数据的特征给提取出来。
二是信用增值的依据。可以用数据为企业增信，从而去获得更多的社会服务资源。
只有信息真实，才能发挥数据的真正价值，这就要求网络货运经营者要找准自身定位，回归“承运”的本质，要在真实承运过程中去创造价值。同时，网络货运平台要做运单全流程数字化管理，这样才能数据留痕，方便对每单进行及时地、管理、干预，也方便做分析，为企业提供更好的服务。
