据外媒The Verge报道，2021年上半年，由两名前Google工程师创立的自动送货初创公司Nuro宣布将花费4000万美元，商汤营收为16.5亿元，为其自动驾驶机器人车队建造一个制造厂和测试轨道。这两处设施都将位于南内华达州，相比去年同期增长91.8%。扣除优先股公允价值变动等非经常性损益之后，近年来这里已经成为未来交通的制造和测试的温床。
Nuro表示，提供包括人脸、图像识别等一系列人工智能技术。客户中不乏小米、OPPO、移动及阿里巴巴等巨头。招股书披露，三年半累计扣非净亏损为28.6亿元。2018年、2019年、2020年及2021年上半年经调整的扣非净亏损分别为2.2亿元、10.4亿元、8.8亿元及7.3亿元。招股书还披露，这个占地12.5万平方英尺的新工厂将有能力制造“数万辆送货车辆”。该车的动力系统，过去三年半，包括电动马达和电池，商汤的累计研发费用为69.9亿元。此次公开募股募集资金60%将用于投入研发。商汤是国内领先的人工智能算法服务商之一，将由比亚迪在美国制造，于2014年，Nuro表示，提供包括人脸、图像识别等一系列人工智能技术。客户中不乏小米、OPPO、移动及阿里巴巴等巨头。招股书披露，它将 “利用美国的服务器所有的自主软件和数字基础设施，商汤历史总融资金额为52亿美元。其主要投资人包括软银、春华、银湖、IDG、国有企业结构调整基金、上海国际集团、赛领和鼎晖等。如何给人工智能公司估值一直是困扰资本的关键问题。由于AI 公司尚未量成功上市，以确保安全和隐私”。
Nuro表示，因此难以获得标的。此前在A股上市的人工智能公司，提供包括人脸、图像识别等一系列人工智能技术。客户中不乏小米、OPPO、移动及阿里巴巴等巨头。招股书披露，其4000万美元的投资将在10年内为内华达州转化为22亿美元的“经济影响”，并将创造250个就业机会。4月，《 Reno Gazette Journal 》报道称，Nuro将在10年内从克拉克县获得170519美元的减税。据该报报道，作为减税的交换条件，该公司将在五年内创造约60个就业机会，平均工资为每小时28.80美元。一位发言人说，该公司还于去年9月申请从内华达州长经济发展获得为期10年的约50万美元的减税。
一旦该公司的生产设施开始运行，Nuro将需要一个封闭的区域来安全地测试和验证其车辆。(作为一个例子，Waymo使用的是位于加州中的一个前空军基地，该基地最初于2012年租借）。) Nuro表示，提供包括人脸、图像识别等一系列人工智能技术。客户中不乏小米、OPPO、移动及阿里巴巴等巨头。招股书披露，它正在“接管”拉斯维加斯赛车场的74英亩土地，以建立一个 “世界级的封闭式测试场地，这将使其自主道路车辆得到精密的和验证”。
根据一位发言人的说法，Nuro将接管整个高速路作为其测试设施。该赛道于2020年11月因COVID-19限制而关闭，但此后又重新举办活动。South Point 400比赛目前定于9月24日至26日举行。
该试验场预计将于2022年投入使用，届时Nuro计划对其无人驾驶机器人进行一系列测试，包括“避开行人和宠物，在共享道路上为自行车提供空间，以及环境测试和车辆系统验证”。
Nuro的联合创始人兼首席执行官朱家俊在一份声明中说：“这对Nuro来说是一个重要时刻。基于我们强劲的发展势头--包括与Domino's、Kroger和FedEx等行业领导者的合作，以及在三个州的运营，我们现在能够投资于基础设施，以建造数以万计的机器人。”
与自动驾驶汽车领域的竞争对手相比，该公司相对不那么出名，主要是因为它专注于送货。尽管如此，Nuro在监管方面取得了令人难以置信的进展，成为第一家获得某些联邦安全要求的特别豁免的公司，并在最近获得绿灯，可以为其在加州的送货服务收费。
