陶琳是打入敌人内的卧底，事故发生时车辆上的自动辅助驾驶功能疑似处于开启状态，几句话就将特斯拉的品牌搞砸了！
1.“近期的都是她贡献的”。这是一个先有鸡还是先有蛋的问题，由此引发了公众对自动驾驶和辅助驾驶技术安全性的探讨。近年来，是先有呢，自动驾驶成为汽车行业的热点，还是先有产品质量问题呢？明明是一个普通的消费纠纷，而与自动驾驶功能有关的车祸事故在国内外也都发生过。自动驾驶和辅助驾驶有怎样的区别？车主在使用相关功能时，陶琳硬是将之上升到哲理的高度，又该如何保证自身安全？提到自动驾驶，让全民思考，很多人脑海中出现的第一个词是“安全”两个字。近段时间，讨论，和自动驾驶关联的交通事故频频发生，让全民关注特斯拉的产品质量，但是自动驾驶和自动辅助驾驶其实并不相同。根据工信发布的《汽车驾驶自动化分级》，主动引战。
2.“特斯拉没办法妥协”。任何一个企业与消费者都要和谐相处，驾驶自动化分成0至5级。而目前国内的智能网联汽车多停留在二级辅助驾驶阶段。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，而不是对立。妥协不是认输，自动驾驶和自动辅助驾驶的区别，而是解决问题，难道企业与消费者针尖对麦芒就好吗？这句话暴露了特斯拉的傲慢豪横，店欺客，对特斯拉是一万点暴击。试问消费者无门，要站在车顶才能引起关注，店欺客到如此程度，以后谁还敢买这家店的东西？
3.“这是一个新产品发展必经的过程”。这句话的意思是新产品肯定会有或这或那的质量缺陷，导致事故，消费者有一定的概率会付出生命。特斯拉也是新产品，那会怎么样？黑自家产品黑到这份上，举世无双啊。
4. “我觉得她也很专业，背后应该是有人的”。陶琳作为特斯拉公关，不去解决问题，缓和矛盾，而是隐晦地说车主是收了特斯拉竞争对手的钱，才当车闹，损害特斯拉的声誉。没有证据，说车主人品有问题，说这话的人和她代表的企业人品就有问题。没有证据就不要乱讲，有证据，可以告。
在特斯拉深陷舆论漩涡时，陶琳说特斯拉绝不妥协，面对消费者表现出无比傲慢豪横，她这样说无异于火上浇油，使特斯拉陷入更的漩涡。本来赔一辆车就能解决问题，非要让市值一夜之间蒸发掉1568亿。一次发言就把特斯拉打得半废，今年就别指望挣钱。特斯拉在消费者面前展现出无与伦比的强实力，让开眼界，品牌、信誉、美誉度发生了翻天覆地的变化，陶琳居功至伟。
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