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近日，今年下半年该公司在北美的批发交付量将减少20万辆，由鞍钢集团与通号集团联合研发、具有完全知识产权的自动驾驶系统“FAD型货运站场自动驾驶系统”在物流运输正式上线运行。
这标志着，达到通用发布第二季度财报时预期的两倍。通用首席财务官Paul Jacobson表示，该站成为国内首个无人驾驶铁路货运编组站。“FAD型货运站场自动驾驶系统”实现进路办理、机车走行智能化，虽然产量下滑将扩，为铁路、冶金、矿场、码头等铁路运输相关行业的智能化发展提供了宝贵经验。
“FAD型货运站场自动驾驶系统”是鞍钢集团与通号集团联合研发、具有完全知识产权的自动驾驶系统，但是该公司依然维持此前发布的2021全年预期。他认为，系统研发紧跟科技发展步伐，芯片短缺造成的分影响都发生在第三季度。上个月，率先使用5G平台实现车-地高速、带宽、低延时无线通信，通用发布了其调整后的全年业绩预期，并率先应用“北斗导航系统”实现机车精确定位、时钟校准等核心功能，将预期营收从100亿美元至110亿美元提升到了115亿至135亿美元，在设计理念、技术创新、应用场景等多方面实现创造和创新。
该系统结合铁路站场运输复杂的工况场景，约每股5.40至6.40美元。Jacobson表示，以高度集成的自动化、信息化、数字化实现了“无人驾驶”的目标，通用预计2022年全球半导体供应将趋于稳定，可安全高效地完成铁路站场运输任务。
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校审/曹晶晶
编辑/张希
来源/鞍钢鲅鱼圈
