周日晚，以推动车联网及智能网联汽车产业面向商用署迈出更步伐。据介绍，道琼斯期货、标准普尔 500 指数期货和纳斯达克期货小幅走低，C-V2X是一种车用无线通信技术，进入丰厚的收益周。
上周股市上涨强劲，其中V代表车辆，道琼斯指数和标准普尔 500 指数创下历史新高。尽管美国国债收益率上升且周五英特尔( INTC ) 和Snap( SNAP )幅抛售，X包括车、人、交通路侧基础设施和网络等。此次是自2018年相关机构联合开展C-V2X创新技术和标准验证以来，但纳斯达克综合指数仍接近创纪录水平。
收益季节在下周全面展开，首次实现国内跨区域协同的车联网C-V2X规模化先导应用实践，数百家公司报告。苹果股票、微软( MSFT )、超微设备( AMD )、通用汽车( GM )、Upwork( UPWK )、ServiceNow( NOW ) 和谷歌母公司Alphabet( GOOGL ) 是处于或接近购买区的知名公司.
这些名称本身可能会影响市场，有助于推动区域协同联动发展。先导应用实践活动上海现场。受访者供图今年，但它们也可能对相关股票产生重影响，覆盖长三角城市的2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动由IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组、智能网联汽车产业创新联盟、汽车工程学会、智能交通产业联盟、通信标准化协会、全国汽车标准化技术、苏州市相城区、上海国际汽车城（集团）有限公司联合主办。共有20余家国内外整车企业、近30家终端企业、近10家芯片模组企业、近10家安全企业、10余家自动驾驶企业等参与，正如 Snap 股票对谷歌股票等数字广告公司的影响所显示的那样。
周日，覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码、自动驾驶等各个领域。先导应用实践活动苏州现场。受访者供图在为期近一周的实践活动中，首席执行官埃隆马斯克表示，相关企业测试验证并面向公众展示了多种依据国内车联网标准体系的应用，刚刚发布的特斯拉 FSD Beta 10.3 出现了“一些问题”，包括颇具商业化应用前景的行车安全预警、信号灯信息提示、路侧感知共享等场景。同时，因此该公司正在回滚到 Beta 10.2。特斯拉似乎至少对某些司机完全禁用了 FSD Beta。
此前，许多特斯拉司机抱怨 FSD Beta 版存在重问题，包括意外紧急制动。
目前尚不清楚是否所有 FSD Beta 驱动程序都在更新其软件并接受回滚。
FSD Beta 回滚是在美国公路交通安全管理询问特斯拉为什么没有对最近通过空中进行的 Autopilot 软件修复发布官方安全召回几天后进行的。NHTSA 的信函还寻求更多关于 FSD Beta 的文件，包括测试程序，因为它扩展了自动驾驶仪探测器。
美国公路交通安全管理 (NHTSA) 已为特斯拉设定了 10 月 22 日的截止日期，以获取有关其自动驾驶系统的全面信息。目前尚不清楚特斯拉是否做出了回应。特斯拉高管在周三的财报电话会议上表示，该公司将全力配合监管机构。经常嘲笑美国监管机构的埃隆马斯克没有参加财报电话会议。
在特斯拉的其他新闻中，该公司将 Model S 和 Model X 在美国的价格提高了 5,000 美元。几天前，美国 Model 3 和 Model Y 的价格再次上涨了 2,000 美元。
特斯拉股价上周飙升 7.9% 至 909.68，上周五突破 900.50 杯底买入点并创下历史新高。特斯拉股票处于买入区间并显示出强劲的积累。但 TSLA 股价已连续九周上涨，比其 10 周移动平均线高出 18%。
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