在放了一颗卫星之后，并且定位高端。9月28日，李书福又带着吉利跨界造起了手机。
当以小米为代表的一众手机企业布造车之时，由吉利控股集团董事长李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术区签署合作协议，李书福带着吉利“反杀”进了小米们的后院。9月28日，正式宣布进军手机领域。此次与武汉经开区签署合作协议的主体为星纪时代。启信宝数据显示，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术区签署合作协议，星纪时代刚刚于2021年09月26日，正式宣布进军手机领域。该项目总落户武汉经济技术区，注册资本8000万元，定位高端智能手机，法定代表人为沈子瑜。股东方面，整合全球技术和资源，李书福持有星纪时代股份比例为55%，服务全球市场。
而有媒体报道称，是公司实际控制人。根据武汉经开区官网资料，吉利造手机的项目进展十分迅速，李书福布的手机业务定位高端智能手机，已经开始在业内寻觅人才，将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验以及正在的时空道宇低轨卫星网等全球化布优势，公司将在湖北武汉、上海等多地，乃至海外设置办公地点。
近年来，以小米和苹果为代表的手机和科技公司都在举布出行行业，而吉利则成为首个“反杀”进手机领域的传统车企。
值得注意的是，因为华为目前的缺位，造成了高端智能手机领域出现了一定程度的市场空白，苹果和小米等企业正在积极抢占这一市场。李书福此时进军这一细分市场，或许已经有所准备。
因为根据吉利控股集团的消息，就在9月27日，吉利科技集团旗下台州星空智联卫星工厂首台套产品正式下线，这标志着吉利科技商业航天业务形成涵盖卫星设计研发、制造、测控、运维服务的全产业链，也标志着吉利商业卫星步入批量化生产阶段。
吉利科技集团首席执行官徐志豪表示：“未来商业卫星设计和制造应用需求都将呈现爆发式增长，商业航天有可为。”
据悉，未来该工厂具备年产卫星500颗的生产能力。而商业航天业务是吉利“新基建”投入的典型，不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施，还为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑，与生态伙伴合作，构建科技生态链优势。
根据规划，吉利将打造全球首个低轨未来出行星座，构建高精时空天地一体化PPP-RTK网，提供低时延、高精度、高可靠的厘米级精度位置信息服务，助力车辆云管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车、低空出行等智慧出行应用。为“卫星互联网”与“车联网”、“自动驾驶”、“高精定位”等行业融合发展，提供极具竞争力的、安全可信赖的解决方案与服务。
有分析人士指出，如果能在卫星和手机领域取得突破，再配合智能汽车到浪潮，李书福可以为吉利打造一个完美闭环。但应该指出的是，跨界造手机也绝非易事，包括格力在内的一些企业，此前跨界造手机都不顺利。而且，跨界的潜在风险，吉利也需要有所警惕。在雷军认为小米手机业务已经稳健之时且有量资金储备的情况下，小米才正式跨界造车。相比之下，许家印在反思恒的近况时表示：如果那一年（2017年）不搞多元化，停下来减负债，那恒现在非常有钱。
