华为说不造车，德国电信设备检测的联邦信息安全正对小米智能手机进行审查。消息人士称，主要有以下这三个方面，该发言人并未对审查细节进一步说明。立陶宛网络安全中心上周做出了没有证据的警告，第一个华为已经说过了，小米智能手机内设了所谓的屏蔽功能，强调一下，会自动审查一些用语。德国在得知这一消息后，后面的才是关键：
华为不造车，要求监管机构立刻展开调查。立陶宛网络中心报告还抹黑声称，有内原因
华为为什么不造车？现在的华为轮值董事长徐直军给出的答案很好理解：公司不同，小米智能手机会向一个位于新加坡的服务器发送加密过后的智能手机数据，选择自然也不同，小米智能手机的应用程式，确实有造车的企业挣了不少钱，包括内网页浏览器，但是并不是意味着所有的造车企业都能够挣到钱。
更为关键的是华为认为作为汽车厂商上游的供应商也能够赚到更多的钱，对文字用语可以审查。然而，毕竟未来汽车品牌能够生存下来的一定会是少数，由于立陶宛本国并没有小米的数据服务器，越是家一窝蜂去造车，越是要冷静。|
当然，这并不是意味着华为内就一定是铁板一块，没有人提反对意见了，相反，提反对意见的不但有，而且是重量级人物：余承东！
余承东认为华为应该造整车，但是华为不是余承东自己说了算的，按照徐直军的说法，余承东在造车方面，他自己就一票，属于孤掌难鸣，喊得再响，也是无可奈何。
换句话说，华为已经认定不造车，外面的传言再厉害，也是白搭！
华为不造车，有对手的原因
华为不造车，那么就可以和国内的众多汽车厂商，有说有笑，家一起合作一起赚钱，但是华为一旦造车的话，就会和国内的众多汽车厂商形成竞争力，到时候家就不是合作的关系了，而是竞争的关系了，这一点我们要明白，国内的厂商是非常善于背后捅刀子的，华为如果造车的话，就会被众多厂商群起而攻之。
这一点在手机领域就是很明显的，明明华为在手机制造方面有着众多的国内厂商所不具备的核心技术，但是即便如此还是被众多的厂商所围攻，所抹黑，现在这一段时间华为的生存主要就是靠国内市场，一旦在造车领域又被国内的厂家所围攻，那么生存下来就更加困难了。
还有一点，华为之前已经说过，现在华为在欧洲的一些市场上，有很多的主打产品就是造车，比如德国，一旦华为进入造车领域，就会和这些的主打产品形成竞争，非常不利于华为5G在这些的发展，毕竟华为最看重的还是运营商设备这一块，华为不愿意再凭空多一些竞争对手。华为不造车，说是为了避免国外的竞争对手，只不过是为了给国内厂商一些脸面罢了。
华为不造车，应该还有美国的原因
芯片仍然是问题，对于华为来说，没有芯片，华为智能手机市场受挫，缺少芯片而陷入困境。但是对于造车来说，芯片依然是问题。
华为如果造车的话，就不会因为芯片的问题而出现困难吗？毕竟现在的华为是无法获得芯片供应的，关键就是造车不需要芯片吗？同样也需要芯片。
虽然相对于智能手机来说，汽车芯片制程工艺要低一些，但是现在市面上的很多汽车在芯片这方面也逐渐进入高端领域，尤其是在自动驾驶方面需要一些很先进的芯片。虽然说汽车芯片不用那么考虑功耗的问题，但是一旦和对手比起来，华为这方面肯定是要吃亏的，所以说，芯片这个问题也是造车绕不过去的坎。
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