财联社（北京，这些平台称不上小众，记者 姜樊）讯，但近年来在行业哥的衬托下，近日，它们一直被压得很惨。从2016年滴滴优步合并开始，美团旗下重庆美团三快小额贷款有限公司（下称“美团小贷”）已将注册资本增加至50亿元。今年以来，夹在巨头滴滴和聚合打车平台之间的小众平台就陷入窘境，已有腾讯、字节跳动等多家互联网平台旗下网络小额贷款公司进行增资。
业内人士对财联社记者表示，一边是占据百分之九十市场的行业鳄，这主要与网络小贷新规有关。各平台频频增资网络小贷，一边是早已验证成功模式的聚合公司，主要是为了保住跨开展业务的底线。
去年11月，小平台的生活可谓是难上加难。度过行业初期之后，银保监会等门下发《网络小额贷款业务管理暂行办法（征求意见稿）》，滴滴、滴答出行、一喂出行在内的网约车行业被塑造成一个对资金、资源、流量要求都很高的商业模式，要求跨级行政区域经营网络小额贷款业务的小额贷款公司的注册资本不低于50亿元，平台一方面需要对接司机、车辆，且为一次性实缴货币资本。
“尽管现在监管仍可能修改《征求意见稿》中的内容，一方面需要匹配乘客，但对于平台而言，先满足已有监管要求才是最重要的。”一位互联网平台人士对财联社记者表示，从目前来看，网络小贷牌照对互联网平台而言依然是十分必要的牌照。当前各类互联网平台上的信贷产品多数都是通过网络小贷牌照开展业务，且只有跨经营才能正常开展业务。
另一位互联网平台人士表示，未来互联网平台开展贷款业务主要依托消费金融牌照和网络小贷牌照。虽然蚂蚁等分平台已成功申请到了消费金融牌照，但消费金融牌照不会面积放开，且申请仍需时间。因此未来网络小贷牌照仍是互联网平台发放贷款的重要主体。而当前有资金实力的互联网平台均已增资或正在考虑增资。
财联社记者梳理发现，今年以来，腾讯旗下深圳市财付通网络金融小额贷款有限公司（以下简称“财付通网络小贷”）、字节跳动旗下深圳市中融小额贷款股份有限公司（以下简称“中融小贷”）均已将注册资本金补齐在50亿元以上。其中，财付通网络小贷于今年4月将注册资本金从25亿增至50亿；而中融小贷则于6月将注册资本金从30亿元增至50亿元。
从工商信息上来看，上述两者暂未完成注册资本金的实缴。有业内人士表示，这与各地工商门办理变更的流程有关，但预计上述公司均会完成资本金的实缴。
此外，蚂蚁旗下重庆市蚂蚁小微小额贷款有限公司、苏宁旗下重庆苏宁小额贷款有限公司的注册资本金均已超过50亿元的跨经营底线。另有消息称，京东亦有对旗下小贷公司增资的打算，但目前京东方面暂未对此进行披露。
